نجاح تعويم السفينة العملاقة التي عطلت الملاحة قناة السويس
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، يوم الإثنين 29 مارس 2021 ، بدء تعويم سفينة الحاويات البنمية الجانحة EVER GIVEN بنجاح بعد استجابة السفينة لمناورات الشد والقطر حيث تم تعديل مسار السفينة بشكل ملحوظ بنسبة ٨٠% وابتعاد مؤخر السفينة عن الشط بمسافة ١٠٢ متر بدلا من ٤ أمتار.وكان قد تم استخدام الحفارات الأرضية لرفع الآثار الناجمة عن الحادث على جوانب السفينة، موضحا أن الجهود أثمرت وحققت نتائج إيجابية أبرزها تشغل المحرك والدفة قبل البدء بعمليات الشد.
وتم استئناف المناورات مرة أخرى مع ارتفاع منسوب المياه إلى أقصى ارتفاع له في الفترة من الحادية عشرة والنصف صباحا ليصل إلى ٢ متر مما سمح بتعديل مسار السفينة بشكل كامل لتصبح بمنتصف المجرى الملاحي وقد شاركت في عمليات الشد 10 قاطرات عملاقة قامت بالعمل من أربعة اتجاهات مختلفة".
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس نجاح مناورة تعويم سفينة الحاويات الجانحة EVER GIVEN بقناة السويس في الثالثة من عصر اليوم وإعادة تعديل مسارها في طريقها للتراكي بمنطقة البحيرات المرة بالقطاع الجنوبي للقناة تمهيدا لافساح الطريق للسفن العالقة بالمرور بقناة السويسوكانت الرياح الشديدة تسببت في وقت لاحق من ظهر اليوم من إعادة السفينة لاستعراضها جزئيا وتم استئناف المناورات في الثالثة مع ارتفاع منسوب المياه إلى أقصى ارتفاع له في ليصل إلى ٢ متر بما يسمح بتعديل مسار السفينة بشكل كامل لتصبح بمنتصف المجرى الملاحي.
محاولات التعويم الس تمت فجرا حيث قامت القاطرة بركة 1 وعزت عادل بقوة شد تصل لــ 160 طن بشد السفينة من الامام فيما شاركت 4 قاطرات اخرى بدفع مؤخرة السفينة كما عملت القاطرة الهولندية APL GUARD بقوة 285 طن والقاطرة ماراديف .
وشاركت القاطرتان تحيا مصر 1 وتحيا مصر 2 في دفع مقدمة السفينة من الجهة المقابلة .
واستجابت السفينة وتم تعديل مسارها والتي سدت لــ 7 أيام مجرى قناة السويس
وتسببت في توقف حركة الملاحة الدولية وتعليق رحلات ما يقرب من 400 سفينة.
وقال الفريق ربيع "لأول مرة في العالم يجري تعويم سفينة حاويات عملاقة جانحة تبلغ حمولتها ما يقرب من ربع مليون طن بنجاح كامل دون الحاجة إلى تفريغ حمولتها والتي كانت ستتطلب عدة أسابيع لإعادة تفريغها"
وأردف: «كنا نعمل بحرفية، وعملنا نجح دون أي خسائر للسفينة أو لقناة السويس، وفي نفس يوم التعويم وصلت السفينة إلى البحيرات في الساعة السادسة إلا الربع مساء، وفي الساعة السادسة -أي بعدها بربع ساعة- بدأت قوافلنا في التحرك، ومر منذ هذا الموعد حتى الساعة الثامنة صباحا 113 سفينة».
واضاف الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن عملية إنقاذ السفينة الجانحة خير دليل على مدى تراكم الخبرات والقدرات لدى هيئة قناة السويس، وهو ما يجعلها الأكثر أمنا والأقل تكلفة والأعلى في اقتصاديات التشغيل والنقل والعبور، والأدنى تسجيلا للحوادث البحرية في مختلف أنواعها.
وفي تصريحات سابقة قال ربيع إنه لا يستبعد فرضية الخطأ البشري أو الفني في جنوح السفينة. وأكد حديثه في المؤتمر بحديث تلفزيوني آخر قال فيه إن قبطان السفينة هو المسئول عن سبب تلك الحادثة.
وكانت قد أفادت بعض التقارير الصحفية، أن السفينة الجانحة كانت تسير بسرعة تفوق المسموح به في قناة السويس.
وكانت السفينة قد جنحت وعلقت في مدخل قناة السويس الجنوبي على بعد 30 كيلو من مدينة السويس، وليست في قناة السويس الجديدة.
تحرير عدنان خليل